汽车后市场汽修门店管理软件与技术工具应用情况分析

发布时间:2018-10-24  来源:

技术的快速发展正在逐步改变汽车行业的运行方式,到了汽车服务领域,技术已不仅仅指车辆维修技术,它还体现在你店里的管理系统,体现在技师手里的智能诊断仪器,也包括客户来你店里时用的微信、支付宝等工具。

微信支付宝现在已经普及,而一套高效的管理系统,一组趁手的诊断工具对于门店的重要性更是不言而喻。

那么,汽修门店使用这些软件及工具的情况到底如何呢?前不久,AC汽车就这个问题做了一次小范围调研,现公布结果:

▲参与本次调研的门店类型

问题1. 贵店是否拥有门店管理系统?

结果显示:90%以上的参与者表示自己都在使用管理系统。表面上普及率很高,实际情况是,这则调研有3000多的浏览量,有效反馈只有400多,这也可以理解为积极了解并参与调研的人都在用,而没有参与的可能都没有使用管理系统。所以,实际的使用比例并没有那么乐观。

问题2:对于现在用的这套管理系统,最不满意的地方是哪里?

结果显示:半数以上的参与者认为自己目前所用的系统还是挺不错的,大家提交的软件品牌名超过100个,这里不一一列举了。随着SAAS基础技术的日趋成熟,现在单店或者小规模多店连锁要找一套好用的管理系统并不是太难,而那些几十家甚至上百家的连锁多半会选择自己独立开发或者找软件公司定制系统。

问题3:贵店是否拥有智能诊断类工具?

结果显示:大部分参与者选用的是第三方工具。相比原厂诊断仪器动辄几十万的价格(而且独立汽服要买到它还不那么容易),第三方工具有着更高的性价比和更多的车型支持,是很多独立汽服的首选。

问题4:对于现在用的诊断工具,最不满意的地方是哪里?

结果显示:随着车辆维修技术信息的公开,第三方诊断工具也有了长足的进步,现在抱怨其数据匹配和兼容性问题的人也越来越少,但还是有不少参与者认为,不太满意的是诊断仪器的系统更新速度太慢,跟不上车辆技术发展。

问题5:贵店在管理软件、技术工具以及相关培训方面的投入占门店支出比例?

结果显示:有近6成参与者在这方面的投入占了年产值的1%~5%,而这里面大部分是单店经营者,如果按照300万年产值的单店来算,3万~15万的费用花在这些方面已经算是慷慨,毕竟其他如人工、房租、税收等成本已经压力山大。

问题5:对于门店管理软件以及技术工具的提供方,你还有什么想说的?

精选留言:

  • 厂家控制了在线功能,用起来很不舒服(诊断工具)

  • 希望进一步优化手机操控性,方便性(管理系统)

  • 索赔系统太过繁琐应简化(管理系统)

  • 如能包含全部汽车销售、洗美、保险、客户营销等项目则更好(管理系统)

  1. 目前来看,很多汽服门店目前还处在较为传统的“望闻问切”中医式地修车阶段,这也导致了门店过多依赖技师能力,如果是发展连锁,复制扩张会非常困难。建议门店可以通过借助这些“西医式”诊断工具减少技师方面的影响,当然,疑难杂症还是需要大师来会诊。

  2. 如果是按照新商业的逻辑,产业升级对企业的信息化提出了更高的要求,从单店角度,除了做好客户体验,通过管理软件掌握车主以及车辆的“小数据”,可以用管家式服务来构建信任关系。