市区最省油的开车方法,再多红绿灯也不怕!老司机必备技巧

发布时间:2018-09-25  来源:

在城市道路上行驶,车多路挤,经常频繁地起步停车,在不经意间多耗掉了不少燃油。在城市中要想达到节油的目的,除了避开拥堵路段,驾驶人正确的驾驶习惯也是非常重要的。

(1)良好心态,保持平和 城市人多,人多的地方摩擦多。为了避免摩擦,在城市开车首先要心态平和,不开斗气车,气大容易伤身。开车时平稳驾驶,缓加油,不猛提速。在行驶中,要把车速变化控制在一个较小的范围内,合理地利用节气门开启角度的变化来控制车速。如果前车制动,可以根据与前车的安全距离来控制制动力度,把速度降低的幅度尽量减小,从而达到少加速的目的。

(2)路线情况,了如指掌 城市路多,条条大路都能通目的地,掌握好道路通行情况也能达到节油的目的。因此,在每次出行之前,都应构想一个良好的行车计划,尽量避免在交通高峰期经过繁华路段,避免频繁地起步和停车。即使是在自己熟悉的路段行车,也应随时收听交通电台的路况报道,了解最新的路况信息,保持行车的顺畅。

(3)城市加油,加油站n多 城市中加油站多,加油方便,所以在市区行驶最好加至油箱的一半或2属,这需视地点增减。因为在市区行车,常常是走走停停,如果加满油箱就会加重发动机的负荷,起步没力,又使车辆耗油。

(4)升挡提早,熄火及时 在城市开车,经常使用的是2挡或3挡,可以适当地提早一点儿时间升挡。车辆行驶中,要尽可能挂入高挡位,保持低速行驶。节油实验表明,高挡低速比较节油。同时在排队、堵车或等人时,要尽量避免车辆处于发动机空转的状态。发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1千米。因此,如果滞留时间超过1分钟就要熄火。

(5)正常路段,正常行驶 在城区内行驶的车辆要不断遇到红绿灯路口,因此在通过第一个路口时是车辆要从低挡位逐渐加挡到高挡位,这就需要驾驶人目测到下一个路口的距离,根据距离来决定加挡的高低,并根据挡位的速度来决定换挡的时间。一般在道路不拥挤时,可滑行的时间多一点儿,因为前方没有车辆阻挡。临近下一个路口的车速一般在30千米/时左右,如果遇到红灯轻踩制动踏板便可停下;如果遇到绿灯,挂3挡或2挡加小节气门便可继续前进。依此类推,每个路口都是这样处理,减少了制动次数,也越节油。

(6)环路行驶,高速匀速 在城市环路上,要求尽量提高车速,并匀速行驶,因为发动机达到最大转矩时的动力是最强的,也是最节油的。因此,在城市环路上,可以在限速的挡位上行驶,如70 - 80千米/时,这是最省油的车速。

(7)上坡路段,一气呵成 城市的立交桥比较多,坡道自然少不了。车辆上坡时,应根据坡道的大小、长短以及交通情况提前加速,尽量做到一次冲坡成功,减少换挡次数。车辆快到坡顶时,加速踏板要提前收回一点儿,要靠车辆的惯性到达坡顶。换挡要及时,不要等动力降低后再换挡,以免造成重新起步,使油耗增加。上坡不要拖挡,不要急加速;下坡时在确保安全的情况下,尽量利用滑行,但不得熄火。

(8)复杂路段,提前减速 车辆通过铁路、十字路口、泥路、急转弯等复杂道路时,应提前减速,以滑行代替制动。通过选择适合挡位,做到一次通过,避免在通过时因车辆熄火,将车辆停放在铁道上、泥坑里,造成重新起步,增加油耗,对安全也是威胁。

(9)拥堵路段,跟车慢行 在城市拥堵道路上行驶时,一般不超过2挡车速,基本上是跟车行驶,这也是最无奈的情况。唯一的方法,只能是起步时轻踩加速踏板,尽量少给油,只要能保证车体前进即可,让车体在惯性中行驶,这样制动时就会很轻。不要急加速、急制动。

(10)红绿灯下,注意“定时” 城市中红绿灯多,堵车现象也多,车辆起步频繁,驾驶速度适宜中速,不要过快或太慢。城市中的交通信号灯是参照一定的速度“定时”变换的,驾驶人应提前正确地估计其变化情况,有效地控制车速,使汽车行驶到交叉路口时正好赶上绿灯开放,顺利通过路口。

比如,前方已是红灯,就提前停止加油,并根据信号灯显示的时间来控制车速,让汽车在慢速行驶中等待红灯变绿灯;如果看到时间显示红灯马上就要变绿灯,可以用“点制动”来控制车速,尽量使汽车在信号灯变成绿灯前没有完全停下,当绿灯一显示就马上挂挡加油行驶,这样避免了汽车在静止状态下的起步,仅此一项可节油20%左右。电喷车应挂挡滑行,因为电喷车有倒拖功能,空挡滑行并不节油。