车服科技:制胜汽车后市场关键在于渠道和规模

发布时间:2018-01-16  来源:原创

不可否认的是,汽车后市场的发展前景广阔已是业界的共识。而面对这样一块“大肥肉”,对其垂涎的人自然不在少数,由此引来的市场竞争必然激烈。但激烈的市场竞争就肯定意味着不是谁都有“肉”吃。

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原本来讲,这样一个巨大的汽车后市场,对于传统汽车4S店而言无疑是一大利好。但是,国家出台的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》和《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,对于传统汽车4S店在汽车后市场所谓的利好,无疑会大打折扣。

对于第三方汽车维修和保养机构而言,这分来的“肥肉”也并不一定吃得到,尤其是对于那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构。

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要制胜汽车后市场,关键的两点是渠道和规模,而渠道和规模就意味着低成本,而汽车后市场未来的核心竞争其实还就在成本领域。对于那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构,在面对同行业的巨头以及电商O2O的竞争压力之下,可能不仅吃不到所谓的“肥肉”,甚至可以肯定的是还会面临生存危机。同时,随着消费能力的升级,消费者对于来自汽车后市场的服务品质和专业化水平同样会有更高的要求;此外,一旦传统汽车4S店转变经营方式,谋求以更专业和品质化的服务,特别是实施与第三方维修保养机构差异不大的价格体系,则那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构面临的竞争压力也会更大。

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未来汽车后市场可能还是主要由传统汽车4S店、电商和第三方维修保养巨头机构三分天下。对于那些单打独斗的小规模的汽车维修和保养机构而言,要嘛选择成为电商的线下合作机构,要嘛选择并入第三方维修保养巨头等实质是“抱团取暖”的方式,否则就真有可能面临巨大的生存危机。