车服科技:为何汽车后市场互联网平台会越来越重?

发布时间:2018-01-03  来源:原创

随着汽车后市场的不断发展,其市场规模已然高达千亿级,如此巨大的市场,自然吸引了大批的汽车服务互联网平台的进驻与发展,虽然市场不稳,导致一批又一批企业倒下,但是对汽车后市场前景的看好,让很多资本巨头一往无前,值得一提的是,硕果仅存的几个汽车后市场平台都不约而同的砸重金于线下,平台越来越重,到底原因何在呢?

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目前,汽车后市场服务存在三种路径,以车享家、典典养车为代表的门店连锁加盟,以途虎养车为代表的B2C电商销售平台,和以淘汽档口为代表的B2B供应链体系。虽然业务模式各存差异,但针对低频的汽车服务,单一垂直服务无法提高用户粘性,因此各家在原本的业务基础上拉长了服务链条。

今年,途虎养车与3M达成战略合作,在线下服务体系、个性化产品定制上进行深度合作。以B2C电商起家,途虎养车向上和汽车品牌商合作,向下帮助零散的汽配店提升运营效率;

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车享家已经在全国100个城市有1100家直营门店,服务了200万以上的用户,在B轮融资发布会上,车享家CEO夏军表示,从第一阶段的重资产、重运营已经开始走向轻资产重运营的模式;

典典养车则是采取“加盟 系统供应”的方式发展连锁门店,今年6月,典典养车升级了门店管理系统,为门店终端提供完整的互联网解决方案;

加盟、自营、系统升级,线下门店的实现路径各有不同,虽然轻资产模式已经被市场证伪,但重资产也并非轻松。虽然如何“重”尚无走出一个清晰的模式,但直营能够对网店规模和整体运营质量进行把控,车享家目前并未完全开放加盟模式,目前这个阶段还没有到,所以没有做,是渐进的。在体系、技术、服务用户交付的产品等能力形成以后,会成为和社会化网点合作融合的优势,减少网点加入品牌体系后可能在运营和服务上的风险。

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